いろいろ修理 2004年12月25日
久しぶりに大学のサークルの先輩＆仲間、いんてぐさん、ぶりきゃんさん、たこやきさんと遊んだ。
皆、社会人になってしまったのでなかなか会う機会がなくて、車を自慢しそびれていました。
まず、わざわざ家の近所まで呼び出して自慢。
そしていつも預けている修理屋さんまで高速で移動。イタリア車をはじめいろいろ置いてあるところを
どうよ？すごいでしょう。と、他人の車を自慢。
たまたまランチア037ラリーとデルタS4が入庫していて、写真をとりまくり。（両方とも往年の名ラリーカー。
「やっちゃった」感じのシステムが非常にあこがれです・・・。）ここでランエボ乗りのたこやきさんに、
デルタって普通の車でしょ？といやみを一発かます。まあ、ほんとにごろごろ停まってるので
普通の車にも思えてくるんですが。
・・・いろいろ直しました。
１．アイドリングの調整。なにやら部品が割れていてきっちりねじが止まらないとか。もしかするとまた
おかしくなるかも・・・。とのこと。
２．ワイパーアームの交換。ぷらぷらしてたので。部品取りになっている前の車（！）から交換。
３．バックランプ（玉切れ）の交換。なんか玉切れになっていたので交換。ねじの頭がプラスティックで、
割れていたためバーナーで熱したドライバーでプラスティックを溶かし、ドライバーに固着したところを回す。
接触不良でないことを確認して（笑）電球を交換。ねじも普通のにしてもらいました。
店を出たとたん、エンジンの振動が小さくスムースに感じる。きっと気のせいぢゃないぞ。
そのあと秩父まで行き、林道をドライブ。段差で床下をこすって凹む（心が）。
温泉にもはいって満足したところで、宇都宮に戻り酒。みんな連れまわしてすみません。家に帰るころには
なんかエンジンが調子ワリ−。（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
老いる高官 老いるフィルター交換 105650km 2004年12月17日
フィルターがうまく隙間から取れない。→バッテリーをずらして取ろうと画策。
→バッテリーがはずれなくて難航。
（いや、見てただけですけど）
アイドリングがぁっ2004年12月17日
ようやく冬らしく寒くなってきたと思ったらですね、あいどりんぐがおかしくなったですよ？
エンジンかけるとね、止めど無く回転数が上がっていってね、ターボがかかり始めてね・・・？
さすがに3500回転もいくと、ちっとどきどきして一回止めますけどね。
・・・いやっ！壊れてないですよ？ちょっと調子が悪いだけですよ！？だ、だって3回に1回はちゃんと
アイドリングしますよ？そそそ、それにあったまると普通に戻るシィーッ。
その後、普通に動く確率が低くなってきたのでだめぽ・・・。ていうかアイドリングが不安定に
なってきた。やっぱ、エンジンあったまりきらないうちにお店（職場）についてしまうのは良く
ないよねえ。修理にだします・・・。
使ってナンボ。古本を満載するデルタは世界でも1台であろう・・・（たまにしか乗せないけどね）
オイルを噴いた 2004年11月30日
通勤途中黄色信号でふかしたら。
直後にボコボコ変なエンジン音がして見てみたらマフラー周りにオイルがついてたという次第。
レッドまでは回ってないはず。たぶん。油圧計は振り切れてた・・・
とりあえず異音もおさまったのでそのまま走行。（つうか遅刻しそうだっつうの）
伊那サーキット 2004年11月21日
お誘いを受けたので「デルタカップ」を観戦しに行きました。
前日（11月20日）は大学のサークルのOB会だったため、フリー走行（？）には出られませんで当日
のみの日帰りでした。この日は時々参加している創作同人誌の販売会「コミティア」があったため、
いつもつるんでいる連中は皆そちらへ行っていました。サークルの飲み会のほうは、僕をこの修羅の
道へ落としてくれたありがたい先輩方もみえていましたが、明け方までマージャンwith酒でしたので・・・。
大学生現役の後輩もちょうど大学祭の為誘うわけにも行かず、つまりは一人で出かけたわけです。
午前5時、鬱飲み屋を出発。
飲み会→カラオケ→部室前でだべり、のあと車で仮眠を取ろうとしたのが午前3時。でも仕事して
いるときより眠くなかったので、ヨシ。高速代をケチって国道4号を南下、川口から高速にのって伊那
まで行き、10時すぎに迷いつつつ着きました。場所も時間も聞いてなかったので9時くらいからだろうと
予測、地図をネットで探して用意しておいたのは自分としてはいささか準備が良過ぎな感じ。
ネットの電話帳では「伊那サーキット」で検索しても出ません。「ラリーキッズ伊那」（会社名）じゃないと。
道が分かりづらいので迷ったら誰かに聞いたほうがいいです。（当時）
イベントの内容は誰かしら書いてそうなのでパス。つーか見てただけなので・・・
感想。デルタがたくさんっ。デルタカップ参加者と観客を合わせたら100台くらいはイタと思う。
いっしょに「ランチアランチ」（ランチアオーナーのオフ会（でいいのかな））も開催されていまして、
ランチア製の何やら図鑑や雑誌でしか見たことないようなのが、いろいろ。ぶっちゃけ、雑誌の写真もその
車だったりするわけですが。（1台しかないわけ）
いやーやっぱ車は走ってなんぼですね。全開で走るデルタはかっこいいダス。ストラトスのスピンも
見れたし。参加費すら払ってないのにジャンケン大会でなにやらもらったりして恐縮であります。
ほいで、帰りは金がない＆ちょー寝そうなので下道で。実際にやべえ眠りそう！って車とめてちょっと
寝たりしたので正しい判断でした。サーキットから県道に出るところでみんな駒ヶ根インター方面に曲がる
ところを一人まっすぐ。伊那市から諏訪を通らずに茅野市に抜ける山道の国道を行きました。20日のフリー
走行を断るときに「温泉も入れるのにな〜残念だな〜」と言われてしまっていたので途中の道の駅で温泉に
入浴。そのまま国道20号を行けばいいものを大月市の辺りから国道139号で奥多摩へ。
国道16号に出て埼玉に入り、家に着いたら1時でした。サーキットを出たのはせいぜい午後5時ですからして
風呂入ったり飯食ったりも含めて8時間か・・・。月曜は休みとっといて良かったなっと。
早速。 2004年11月13日
ワイパーが戻らない。
セルフスタンドでガスを入れつつ、窓をふこうとワイパーを上げたらゴリッと音がして戻らなくなりました。
ワイパーブレードのばねがフレームに干渉しているのですが、ばねゆえ無理に押してもたわむだけという
イラつく状態でして。
とりあえずぷらぷらしてますが半分ぐらいは拭けるので、まあいいか・・・。走っているうちにすっ飛んで
いきそうでちょっとどきどきもしたけれど、100km/hで走っても取れなかったので、当面は
気にしない事にしました。
初めての遠出 2004年10月28日
紅葉を見に行こう。と言うのは表向きの理由でありますが、八幡平に行ってきました。鬱飲み屋を出て
高速に乗った途端事故渋滞に遭遇。栃木県を出るのに４時間かかってしまいました。
目的？は八幡平の廃墟（松尾鉱山居住区）を見ること。日本版ストーンヘッジを見ること、そして
酒であります。あと、温泉と紅葉も期待。
いや〜、シュールです。無人の高原の真中に５階建ての団地がどどーんと。１０棟以上全部廃墟。
昼は異様にのどか（無人地帯なので）で、夜はかなり怖いです。ストーンヘッジもお墓と言われてもなにか
勘ぐってしまいがちな異様な形でした。
宿の隣が日帰り温泉施設で、温泉を満喫。さらに高原の観光道路を登って山の上の温泉にも入りました。
紅葉にはちょっと遅かったみたいですが（1日目は雪で観光道路が封鎖されていた）景色がきれいでした。
２代目購入！ 2004年09月10日
ランチア デルタ インテグラーレ（16V）が我が家に！
ついに1代目デルタの8バルブを廃車にし、16バルブを購入。諸経費込みで125万くらいだったかな？
（うろおぼえ）
ヴィッツを新車で買う？俺的にはありえないね！（絶対！いや、多分。っつうかきっと。）
いろいろあって再塗装したのでぴかぴか。かなり状態もいいみたいで今までのとは完全に別物。これで
もう、道端で止まることも無いさ！（希望）店の人曰く、「半年は壊れない予定なので・・・」
やっぱイタ車はイタ車。変わんねえよな。
次の日、速攻でみんなに見せびらかしたのは言うまでもありません。
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とっぷ
