出会い・・・なれそめ（はぁと） 2001年11月ころ
自分の車の最初の一台は、三菱ギャランVR-4でした。
1980年代末から1990年代初頭にかけて、結構人気のあった車です。
ちょうど当時小学生から中学生にかけてで、いわゆる影響を受けやすい時期に
これがほしい。と思ったんです。
例によって、大きくなってから昔の憧れを手に入れたくなって、かつ手ごろな値段でした。
で、乗っているうちにエアサス（なんです。バブル時代だから）がへたってくるわ、エンジンは
電気系がイカレて交差点の真中でとまってしまったりで、買い替えを決意したのです。
探し始めては見たものの、これといって希望もなく、オートマじゃなかったら金突っ込んで
直すんだけどな〜とか思っていました。
はじめに検討した車
・プリメーラ(2000cc) サイズが同じ位でちょっと新しくて、速めのセダン。(ノーマルではどうなの？）
・レガシィ 同じ規格の４駆ターボ。(年式ふるい)
・ギャラン ２世代新型の車(予算オーバー) １世代新型の車(見た目ギャランっぽくないので嫌)
・アルトワークス 速い軽(事故ったら危険？つうか調子に乗って事故りそう。知り合い持ってる。)
・スバルビビオ (ノーマルではちょっと・・・。改造済みは多走行？）
でも、なんか決定打がなかったんです。
そこに「（漫研名）神のS」さんに「そんなつまんないの探さないで面白いの乗ろうよ。」と
たきつけられまして、外車も検討をはじめました。
予算と、マニュアルであることと、そこそこ速そうな(腕がないので)車という条件で。
次に検討した車
BMWの下のほうのクラス (マニュアルがなかなかない）
プジョー１０６ (予算オーバー)
ルノールーテシア(手に届くクラスはぴんと来なかった）
ランチアデルタ
・・・ランチアデルタ？あれ？安いジャン（今となっては笑）
こうしてみると、国産ラリーカー(セダン）かヨーロッパ系ラリーカー(ハッチバック)かしか検討していないですね。
はじめはセダンを買おうと思っていたものですから、デルタを買った後で、じゃあ、パルサーGTI-Rや
ミラージュのハッチバックでも良かったんじゃないか、と言う気もしてきましたが、検討していたときは
あまりほしいと思わなかったようです。
ヨーロッパ系は予算であきらめていたのでフォードエスコートコスワースとかは入っていません。
うっかりオークションで発見
で、GOOやカーセンサーで相場を見ながら「なんかないかな〜」と探していた折、うっかりオークションを
覗いてしまいなんと30万円のランチアデルタ(8バルブ)を発見してしまったのでした。
そして、予算の半分以下だから直せばどうにかなるサー、という判断（ミス）でした。
まあ、つまり、どうにもならなかったわけです。
いざ購入！
さて、まあ現車を見てから決めましょう、と神奈川県まで出かけます。後輩のしのぴょんにオペルを
要請して待ち合わせのスーパーの駐車場へ向かったのでした。1階がスーパー、２階が駐車場になっていて、
当然坂を登って駐車場に入るわけです。約束の時間に駐車場で待っているとコンクリートの壁の間から
赤いボディが颯爽と飛び出してきました。もうこの時点で今日絶対乗って帰るぜ、と舞いあがっていました。
無理はないのですが中古車選びの最大のミスを犯したと言ったところでしょうか。
なにしろ颯爽と走ってきた様に見えたのも錯覚かも知れませんからして。
とっぷ
